經(jīng)久耐用型SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸MMGPM25-50Z 

注意事項：

中間停止

當(dāng)使用3位閉合中心型進(jìn)行中間停止位置時方向控制閥，很難實現(xiàn)精

變化。在這種情況下，可能發(fā)生人體傷害;例如，通過抓住手或腳可

能會發(fā)生機(jī)械或機(jī)械本身的損壞。因此，機(jī)器應(yīng)設(shè)計成避免這種危險

確和的停止位置空氣的可壓縮性。

此外，由于閥門或氣缸不能零泄漏，因此可能不是可以長時間保

將速度設(shè)置保持在產(chǎn)品的允許能量值范圍內(nèi)。負(fù)載動能過允許值的

當(dāng)氣缸以高頻運(yùn)行或安裝在有氣缸的地方時振動很大，確保所有部件

的運(yùn)動部件非常接近，可能發(fā)生人身傷害。 設(shè)計結(jié)構(gòu)以避免與人體

接觸。

持停止位置。如有需要請系SMC有必要長時間保持停止的位置。

牢牢擰緊所有靜止部件和連接部件，使其不會緊固變得松散。

如果機(jī)械部件滑動，氣缸會有突然動作的危險扭曲等等，會發(fā)生力的

都保持安全運(yùn)行可能導(dǎo)致?lián)p壞產(chǎn)品的損壞以及人身傷害以及其他設(shè)備

和機(jī)器的損壞。

在產(chǎn)品受到影響的情況下提供減震機(jī)制動能過允許值。過允許能

建議使用保護(hù)蓋，以盡量減少人身傷害的風(fēng)險。如果靜止物體和氣缸

量的操作可能導(dǎo)致產(chǎn)品損壞并造成人身傷害以及其他設(shè)備和機(jī)器的損壞。

實物圖：

組成部分：

缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的

命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛

往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒

，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒

入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞

用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸

筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上

材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使

設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混

桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽

鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃

銅材料的。

簡介：

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動

域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器

塞壓縮而提高壓力。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)

機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活

人等等。

尺寸圖：

經(jīng)久耐用型SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸MMGPM25-50Z