簡要分析：安沃馳AVENTICS氣缸R480627393

故障原因：
氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停
機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正
機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，
但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使氣
確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在氣缸中
和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。氣缸在
缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。
對使用環(huán)境的要求：
在灰塵多、有水滴、油滴的場所，桿側(cè)應(yīng)帶伸
關(guān)的氣缸。
標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密
縮防護(hù)套。不能使用伸縮防護(hù)套的場合，應(yīng)選
若出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。
在強(qiáng)磁場環(huán)境中，應(yīng)選用帶耐強(qiáng)磁場的自動開
用帶防塵圈的氣缸或防水氣缸。
氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開關(guān)時(shí)
封圈發(fā)生泡的霧氣中。

類型介紹：
膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向
缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩
腔交替供氣，輸出軸做擺動運(yùn)動，擺動角小于
輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能，但行
程短。
沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體
口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲
氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖
的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)
動的動能，借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴
孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復(fù)擺動的氣
 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和
步進(jìn)氣缸等。

簡要分析：安沃馳AVENTICS氣缸R480627393